コルトラリーアートバージョンR ラリーアートマフラー装着!

ご無沙汰してます。
予告通りラリーアートのマフラーつけてきました!
唯一10年式以降のCVTに対応しているマフラーなので他に選択肢はありませんww
取り付け場所は以前から一度言ってみたかったYR-Advanceさんです。
奥さん風邪で冷えピタしてたし子供はバケットシートセットでGT6延々やってるしすごいお店でした…(いい意味で)
お子さん英才教育すぎてびっくりですよ。
DSC_0901_2014071914550672b.jpg  DSC_0902_2014071914550810c.jpg
マフラーはこんな感じ。中古なんで結構使用感あります。
フルチタン、ステンレスでは無いので劣化も目立ちやすいですね。
DSC_0903_20140719145508347.jpg  DSC_0905_20140719145511d0c.jpg
取り付け後はこんな感じ。
迫力あります。
<取り付け後レビュー>
静かです!これが10年式以降のマフラーですか…
回転数上げるとスポーティな音は聞こえますが普段は違いが分かりません。
一番の違いは音の質です。 かすかに聞こえるマフラーサウンドの違いを楽しめる人でないと
おすすめ出来ない感じです…
こんな感じで高評価では決してありませんが、これが規制の結果なのでどうにもなりませんね。
あの規制下だと他社含めて殆ど違いは出せないと思います。
<雑談>
ついでなので色々YR-Advanceさんとお話をさせて頂きましたが、
10年式以降のマフラーは作る予定がないようです。
新規制の元では柿本、HKSなどの大手と違いが見いだせず売るのが非常に厳しいようです。
又、認可にもかなりの費用がかかるようで元取れるほど売れるのがそもそも大手だけみたいな状態らしいです。
その他、他社の製品同士を比較させて頂きました。
同じ短いパイプなのに重さ、形状にかなりの違いがあって各ショップの技術の差、指向の違いを教えて頂き感動しました。
安いものにはわけがあるはあながち間違いではないことも…
こんな感じで30分にも及ぶ雑談にも付き合って頂き非常に良いお店でした。
次からパーツはYR-Advanceさんで!と心に決めながら帰宅しましたよ。
片道3時間コースなのが非常に辛いですが…

にほんブログ村 車ブログへ
にほんブログ村
にほんブログ村 車ブログ 車いじりへ
にほんブログ村

カー用品・装備 ブログランキングへ



にほんブログ村 旅行ブログ 車旅(国内ドライブ)へ にほんブログ村 車ブログ カー用品・装備へ

こちらの記事もおすすめ!

関連記事

コメント

    • 匿名
    • 2014年 7月 20日

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    形状を見るに後期VRS用マフラーですかね?
    CVTのマフラーはほとんどファッションみたいなものなんで
    カッコ良ければそれでいいでしょう笑
    私は片道5時間かけて栃木へ行ったことがあります
    フルブラストさんもいいお店でしたよ~

    • ExeRtioN
    • 2014年 7月 21日

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    コメントありがとうございます!
    仰るとおり後期のVRS用です!
    同じラリーアートマフラーにも違いがあるのですね。
    全然知りませんでした。ということは音量にも違いが…?
    CVTは乗っていて全然気持ちよくないので後悔しておりますorz
    クラッチペダル無いのに踏むフリをしてみたり、口でブーン、ブーーン、ブーーーンと言って変速を楽しんでみたり…
    片道5時間!?
    ホントにショップが少ないと大変ですねー
    フルブラストさんも機会があれば1度行ってみたいと思っています。
    ここはコルト用パーツの品揃えが豊富で良いですね。

    • 匿名
    • 2014年 7月 21日

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    ディーラーオプションやショップで買えるラリーアートマフラーは
    フルステンレスですね テール形状も若干違っています
    その分お値段も張りますが…
    自分のCVT車はエキマニ+触媒も変えてあるので野太い低音になっています。
    その分お値段も張りますが…笑
    CVTのVRはトルク切れのないキチガイ加速を楽しむのがベストでしょう
    国産コンパクトで最速ですからね
    運転の楽しさはMTに敵いません…快適さと引き換えなので仕方ないですが
    クラッチのつもりでサイドを踏むと大変なことになります笑
    フルブラストさんも社長が話好きなので面白いですよ。
    ECUやるなら是非。

    • ExeRtioN
    • 2014年 7月 22日

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    あの10万のマフラーかと思っていたら微妙に違うのですね
    節約されていたとはちょっと残念ですww
    エキマニ、触媒いいですねー
    私も排気系は中間くらいはきちんとストレートのものにしようと思っています。
    エキマニは高すぎて中々手が…
    > CVTのVRはトルク切れのないキチガイ加速を楽しむのがベストでしょう
    これに尽きますね。この加速の気持ちよさは他には無いですからね。
    こんな吹っ飛んだ1.5があるとは買う直前まで知りませんでした。
    結局チューンはECUが一番変わるみたいなのでいつかやろうと思っています。
    オススメされたので各ショップのECUの違いを調べてみます!

  1. この記事へのトラックバックはありません。

SPAM対策の為、全く日本語が含まれていないコメントは投稿出来ません。ご了承下さい。

Category

ページ上部へ戻る