今回はコルトラリーアートバージョンRのブレーキキャリパーとセンターハブの塗装を行いました。
コルトラリーアートバージョンRのブレーキキャリパー塗装に必要なもの
塗料
今までの経験上、サーキットでも行くわけではなければ耐熱塗料ではなくても大丈夫です。
耐熱塗料は色が少ないですし楽しみにくいので色にこだわりたい方はボディカラー用等をおすすめします。
シリコンオフ
シリコンオフをサボると本当に色が乗らなくなるので実質必須です。
ミッチャクロン
これがあると色が簡単に乗るようになり、中々剥げなく鳴ります。
DIYの場合は何度も乾燥させて色を塗ってが面倒なので使うと便利です。
刷毛
油性用にした方がいいみたいですが、プロ用なんかじゃなくて安いのでいいと思います。
塗料をスプレータイプにした場合は不要です。
金属ブラシ
サビを綺麗に落とせば落とすだけ綺麗に色が乗るので買ったほうがいいです。
フロアジャッキ
パンタジャッキだとバランスが悪く非常に危険なので買ったほうがいいです。
ジャッキスタンド(ウマ)
ジャッキだけで支点を支えるのは不安定なのでウマも必須でしょう。
コルトラリーアートバージョンRのブレーキキャリパー塗装手順
1.ジャッキアップ
ジャッキアップしてタイヤを外します。
画像はありませんが、コルトのジャッキアップポイントは下記になります。
フロントはメンバーの中央
結構奥に深いので小さいフロアジャッキだときついかもしれません。
自分の場合はパンタでサイドを上げて空間を作ってから上げました。
リアは分かりやすく牽引フックになります。
2.金属ブラシで錆落とし
ワイヤーブラシを用いてとにかくゴシゴシ。
ここで妥協するかしないかで仕上がりが変わりますので丁寧に頑張りましょう。
3.マスキング
ディスク部分ははどうせ削れるのでマスキングは結構てきとうでも問題ありません。
ナットやネジ、ブッシュ類の結合部分にかからないようにマスキングしましょう。
じゃないとメンテの時にパキパキ割れて残念な形で戻ってくることになります。
4.下地作り
シリコンオフを湯水のようにぶっかけて布で綺麗に拭き取ります。
シリコンオフを完全に拭き取ったらミッチャクロンで下地をつくります。
この状態で10分くらい放置して下地作りは完了です。
5.塗料を塗る
塗料は一発で入らないので、塗っては数十分乾かす、を何度か繰り返します。
大体3回くらいやるときれいになってくるので面倒でも頑張りましょう。
ゆっくり何度も塗れば塗るだけきれいになってくるので気合が大事です。
コルトラリーアートバージョンRのブレーキキャリパー塗装後の写真
近くでみたらところどころだまになってたり下地の色が透けていたりしますが、パット見はまずわからないので十分です。
遠くから見てもブレーキキャリパーの色がよく見えるので結構格好良くなったのではないかと思います。
