【RX-8 タイプE 後期】車検 1回目

みなさまこんばんは。

早いもので私のRX-8も納車2年になりますので車検を受けてきました。
10年目選手なので心配していましたが、状態は非常に良く、安価に通せました。

前回の記事で見積りを記載していますので詳細はこちらを参照下さい。
RX-8 タイプE 後期の車検見積り

RX-8 前回見積りからの変更点

サイレンサー(マフラー)のガスケット交換

ガスケット 1,000円
工賃 4,000円
排気漏れがあったようでガスケット交換となりました。
工賃がちょっと高い気がします。
自分でやるって言いたいくらいの値段でした。

エアコンフィルターカバー交換

パーツ代 400円
エアコンなんてほぼ使わないし、フィルターももちろん取り替えていないのに
爪が割れてるって納得いきません…

ワイパーゴム交換削減

ワイパーゴム代 -2,000円
先日エアロワイパーに自分で交換したので削減しました。

RX-8 車検で気になった点

大きな問題はなく至って普通の車検となりました。
1点残念だったのがオイルの指定をしなかったらゴールデンECO 0W-20にされていたことです。
納車から2年間毎回のようにゴールデンSN 5W-30にしてくれとリクエストしていたので
今回も汲んでくれると思っていたら0W-20にされました。
毎回リクエストするのも大変(特に車検のようないろいろな整備が重なるタイミングでは)なので
いい加減ユーザの意志を自動で汲んでほしいです…

RX-8 車検時の代車


ディーゼルのデミオです。
日本では激戦区のBセグメントに位置する車です。

ディーゼルデミオの簡易レビュー

ディーゼルデミオのいいところ!

・低速トルクの抜群さ
・思ったところにビシっと決まる完璧なまでのハンドリング。
・ディーゼル
・燃費
他のBセグメントの車とは確実に一線を画する実力が有ります。
アンダーステアな傾向もあまり感じられずFF車とは思えない旋回力を感じました。
デミオの売り方の常套句である「運転してみて下さい」も納得の走りでした。

又、軽油で財布にも優しいですし燃費も19Km/Lくらい走るのでどこぞのRX-8と比べたら
5倍位ガソリン代が安くなると思います。
ここまで差が出ると笑えないですよ!

ディーゼルデミオのびみょうなところ!

・キックダウン時のアクセルレスポンス
・FF車
・マツダコネクト
一般的なAT車よりワンテンポどころかツーテンポくらいキックダウン発動が遅いです。
右左折でちょっと慌てているときなどには致命的になりかねないです。
マツダコネクトはナビも頭が悪いしBluetoothも音が全然入らないしで非常に低評価です。
これ強制は罰ゲームですよ…

ディーゼルデミオの総評

Bセグメント車とは思えない走行性能にディーゼルの低速トルクが相まって非常に良い車と感じました。
内装も見える部分だけですが革が使われており高級感を演出しています。
1つのパーツでも目に見える面だけ革になっていて
他の場所は樹脂などコストを徹底的に考えて高級感を演出している作り込みにも好感が持てます。
RX-8の次はデミオで良いんじゃないかと思わせてくれるくらいの出来栄えでした。

総評

オイルの銘柄指定などちょっとした不満はありますが、
ディーラー車検なので楽ですし台車も良い車なので満足です。



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