NCロードスター オイル交換 DIY 【Mobil 1 0W-40 Ultimate Performance】

NCロードスターのオイル交換を初めてしました。
今までは買った時に入っていた謎のディーラーオイル(恐らく激安品)が入りっぱなしだったのと、
明らかにノッキングやノイズが出るようになってきたので、そろそろ限界だろうということで交換。
オイルは色々試した結果Mobil1がフィーリング、耐久性が好みだったのでずっとMobil1を使ってます。
今まではMobil1 RPとDEを気分で入れていたのですが、どうやらそれらが廃盤になり後継品として「Ultimate Performance」なる製品に変わったそうです。
内容は殆ど変わっていないと思われます。
Mobil1の0w-40はABなどでは1万円近くして非常に高いのですが通販で買うと6000円弱で購入できます。
その場合DIYでやらなければならないのですがオイルチェンジャーを使えば非常に簡単だし30分程度で交換できるので非常に便利。
エレメント交換の場合は結局下に潜らないといけないので2回に1回の出番ですが、3000円程度なのですぐに元は取れると思います。
実際の作業としてはこんな感じ。
DSC_0505.jpg
まずオイルゲージでオイルの残量を確認します。
そしたらオイルゲージを抜いてそこにオイルチェンジャーのチューブを差し込みます。
DSC_0504.jpg
次にオイルチェンジャーのポンプをシュポシュポしまくってオイルを吸い出していきます。
一度吸える所まで来れば後は放置しつつたまにシュポシュポするだけで良いので意外と楽ですよ。
DSC_0507.jpg
抜けたのは大体3.7Lくらいです。
上抜きだしエレメントも交換していないのでまあこんなものでしょう。
きちんと交換したければやはり下抜きですね。
後は漏斗を使ってオイルを入れれば完了。
吸いだしたオイルはスタンドに持っていけば処理してくれる場合もあるし、ABなどに行けばオイルを燃えるゴミとして出せるようにしてくれる300円くらいのダンボールが売っているのでそれを買ってくると良いと思います。
乗ってみた感想としては非常に音が静かになってビックリしたのとフィーリングがすごい滑らかになり大満足です。
元から入ってたオイルが酷そうだから誰が乗っても分かるレベルの差が出ました。
オイルは改めて大事だなぁと教えてくれました。

今回使ったオイルチェンジャーです。
安い電動よりは自分の力で何とかできる手動の方が全然いいそうです。
安い電動品は全然吸い上げてくれないそうなので…

オイルはずっとここで買ってます。
非常に安いのと即日発送してくれるのがありがたい。



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