ロータリーエンジンの宿命、それは「カーボン」との戦いです。
「エンジンの吹け上がりが悪くなった」「アイドリングが不安定…」「圧縮抜けが怖い」
そんなRX-8(ロータリーエンジン)オーナーの悩みを解決する手軽なメンテナンスとして、WAKO’S(ワコーズ)の「フューエルワン」は鉄板の商品となっています。。
ロータリーエンジンに対応していない添加剤がほとんどの中、フューエルワンは入れて大丈夫なの?
本当に効果はあるの?
そんな疑問を持つ方に向けて、RX-8を愛車とする私が、実際にフューエルワンを投入して感じた効果や、正しい頻度・使い方を徹底レビューします。
エンジンの寿命を延ばしたい方は必見です!
結論:RX-8(ロータリーエンジン)にフューエルワンは「必須級」のメンテナンス
ロータリーエンジン、特にRX-8はサイド排気方式なので燃焼室内にカーボンスラッジが溜まりやすいと言う最大の弱点を抱えています。
このカーボンスラッジがアペックスシール等に固着し、エンジンを破壊し圧縮比が低下していきます。
つまり、ロータリーエンジンを守るには絶対にカーボンスラッジ対策をしなければなりません。
毎日高速道路を1時間くらい走って、渋滞には全然ハマりません!
みたいな人は問題ありませんが日本は渋滞大国ですし、近距離移動も頻繁に発生すると思います。
そうなると定期的な清掃が必須になるわけですね。
ロータリーエンジンに使えるカーボンスラッジの鉄板商品がフューエルワン
車のケミカル用品で有名な和光ケミカルが出しているガソリン添加剤です。
最高純度のPEA注1と相性の良いIVD注2清浄剤を高濃度配合し、省燃費エンジンにも対応した強力な清浄性能を実現。燃料に添加するだけで燃焼室やバルブ、インジェクターに堆積した汚れを除去し、新車時の性能を回復。燃料の酸化やタンク腐食も抑制し、潤滑性も向上。経年車や初使用時は連続使用が効果的です。
添加量:燃料20~60Lに1本を目安に燃料タンクに注入して下さい。
20L未満に使用する場合には1%を超えないように添加して下さい。
注1:PEA(ポリエーテルアミン) 注2:IVD(インテークバルブデポジット)
※和光ケミカル公式ホームページの製品紹介より引用
要するに洗浄剤のPEAが汚れを落としてくれますよ!と言う商品ですね。
PEAはガソリン添加剤として主流の洗浄成分ですので、安心して使用できますよ。
数少ないロータリーエンジンにも対応しているガソリン添加剤です。
PEAはハイオクガソリンにも入っています。
しかも1本2,000円程度とお手頃価格!
「転ばぬ先の杖」として、ロータリー乗りには必須のアイテムと言えます。
フューエルワンの見た目や臭いは?
見た目は無色透明の液体
エナジードリンクのボトル缶みたいな形状をしています。
液体は無色透明で水よりは粘土を感じますが、サラサラ系です。
触ってみると手がベタベタになるので、サラサラな油と言った表現が一番しっくりくると思います。
臭いはほとんどしない
臭いはほとんど気になりません。
若干石油っぽい臭いがすると言えばしますが、ほぼ無臭といってよいのではないかと思います。
【実証】RX-8にフューエルワンを入れた効果と体感
投入直後は走りが重くなる
実際に投入して走ってみると「あれ。走りが重たい?」と感じることがあります。
これは、ガソリンの粘度が変わったり、剥がれ落ちたカーボンスラッジが無理やり燃焼されることで発生しているものと思われます。
マフラーに煤が溜まる
200Kmくらい走った後にマフラーエンドを見てください。
明らかにいつもより煤が溜まっていて、マフラーが黒くなっているのが分かると思います!
これはカーボンスラッジを無理やり燃焼させた結果、発生している煤なので効いている証拠です。
走行性能の長期的な変化は体感するのが難しい
オイルフィルターを交換したときいつもより汚れている気がするくらいで、走行性能の変化は全く感じませんでした。
ノッキングがすごいやアイドリングが不安定など、普段から体感できる問題が発生している車両なら効果が分かるかもしれません。
幸いなことに私の車両はまだまだノッキングを感じるような状態ではなかったので、全然走行性能の違いはわかりませんでした。
燃費も変わらず
燃費も投入前後で比べてみましたが差はありませんでした。
全く同じ運転をすれば多少は良くなっているのでしょうが、日頃の道路状況に左右される割合のほうが圧倒的に大きそうです。
実際の洗浄効果(Youtube検証より)
Youtubeでリバース☆さっきー様が1年がかりの検証をしていましたので引用いたします。
CCDカメラで内部を映しているのでかなり精度の高い検証となっています。
これを見る限りエンジン内部が投入前と比べて圧倒的に綺麗なので効果があると言い切ってよいと思います。
ロータリーエンジンのようにエンジン寿命が短い車には相性抜群ですね!
フューエルワンの正しい使い方と希釈率
給油時にガソリンタンクへ入れるだけ


燃料30~60Lに1本を使用。
燃料が30L未満の場合は1%を超えないように添加してください。
※和光ケミカル公式ホームページの製品紹介より引用
ガソリン注入前にフューエルワンを1本入れて、
その後ガソリン満タンにすればほとんどの車ではOKです。
本当にお手軽です!
投入頻度はどれくらいがベスト?
最初は2-3回連続投入
最初は給油毎に2回から3回ほど連続での使用を推奨しています。
まずは、ガッツリ溜まっている汚れを落とさないといけないですからね!
それ以降は年に1-2回くらいオイル交換前に投入
その後の頻度は、半年に1回から車検ごとに1回など様々な意見がありますが、気が向いたら入れるくらいで丁度よいと思います。
私は1年10,000Kmの平均的な走行距離ですが、半年に1回くらいのペースで投入しています。
エンジンはずっと快調ですし、何の問題も発生していません。
フューエルワンを入れると汚れが排出されるので、オイル交換のちょっと前に投入→新品オイルへ交換のサイクルがちょうどよいのかなーと感じています。
まとめ:数千円でできるエンジン保護、やらない手はない
ロータリーエンジンの維持は気を使いますが、フューエルワンは最も手軽で効果的な「延命治療」の一つです。
- カーボン除去でロータリーエンジンの寿命を少しでも伸ばしたい
- 使い方は給油時に入れるだけで簡単
- コストは1回2,000円ちょっととお手軽
愛車のRX-8と少しでも長く付き合っていくために、次回の給油でぜひ試してみてください。
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