早いもので私のRX-8も納車4年になりますので2回目の車検を受けてきました。
前回同様RX-8を購入したディーラーに頼んでいます。
【RX-8 タイプE 後期】車検 1回目
RX-8の情報
- 初年度登録 : 平成21年2月
- 購入日 : 平成28年3月
- 走行距離 : 39,000Km
年式は古いですが距離は全然乗っていないそれなりに状態は良い感じの車です。
RX-8の車検 2回目の整備内容
必須費用
- 自賠責 21,550円
- 重量税 24,600円
- 印紙代 1,000円
- 課税代行料 11,000円
- 小計 58,150円
基本項目
- シビアコンディション点検 パックdeメンテ付帯サービス
- 日常点検 パックdeメンテ付帯サービス
- 保安確認検査料 パックdeメンテ付帯サービス
- ブレーキ清掃 パックdeメンテ付帯サービス
- ブレーキ残量確認 パックdeメンテ付帯サービス(6.0mm 6.0mmでした)
- ブレーキフルード交換 パックdeメンテ付帯サービス
- エンジン、シャシー、スチーム洗浄 パックdeメンテ付帯サービス
- エンジンオイル、フィルター、ガスケット交換 パックdeメンテ付帯サービス(4.5L分)
- ワイパーゴム交換 パックdeメンテ付帯サービス
- タイヤローテーション パックdeメンテ付帯サービス
- タイヤ残量確認 パックdeメンテ付帯サービス(F5.5mm R5.0mmでした)
- ウォッシャー液補充 パックdeメンテ付帯サービス
これらすべての項目に加えて今後2年間(半年に1回)のオイル交換、フィルター交換、タイヤローテーションが無料になるパックdeメンテの費用が83,820円でした。
すべての整備料金を追加していくと10,000円くらいお得らしいです。
しかし、シビアコンディション点検や日常点検なんか車検時の基本費用でやるべき項目でしょうからお得感を出すために無理やり費用を積んでいる感じが否めません。
又、車検費用を含まないパックdeメンテだと18ヶ月分で30,000円くらいなので上記のサービス分で50,000円分の費用が含まれていないと得になりません。
実際のところかなり際どいラインだと思います。
ディーラー推奨項目
- LLC交換(5L) 5,500円+整備費用3,465円
- エアクリーナー交換 6,050円+整備費用無料
- Vベルト交換 2,750円+1,870円+整備費用4,158円
- スパークプラグ交換 16,390円+整備費用3,465円
- スタビライザーコントロールリンク交換 5,664円+572円+整備費用5,554円
- エアコンフィルター交換 4,950円+整備費用無料(直前に自分で交換したので今回は無しにしてもらいました)
- 整備小計 55,428円
その他項目 odula マフラー インナーサイレンサー
- マフラーインナーサイレンサー 10,000円
私はodulaのRS-specマフラーをつけています。
これの劣化が進んでいるようで近接排気騒音が97dbまで上昇していました。
購入4年で5db以上の上昇です。
私のRX-8は2010年の規制前ですが、96dbが上限値なので1dbオーバーです。
これからはインナーサイレンサーを装着する必要があります。
なお、odula RS-Specマフラーはもともとインナーサイレンサー固定用の穴が空いていますので、加工無しでかんたんに取り付け可能です。
また、2010年規制前の車であればボルト止めでOK(ディーラー、陸運局ともに)と回答を貰えました。
見積りの総額
- 税金等の必須費用合計 : 58,150円
- 整備費用合計 : 60,378円
- パックdeメンテ18S : 83,820円
- 合計 : 197,398円
所感
10年経過した車なので長寿命部品の交換も必要でなかなかに高額な車検となりました。
3月に自動車保険と車検、5月には自動車税の納税が入りますので結構な金額が飛んでいきます。
この仕組なんとかしてくれないと給料の低い確率の高い若者はそりゃ車なんて買えないわと染み染み思います。
パックdeメンテに関しては車検無しバージョンの方がお得な気がするので、次回からは車検無しバージョンにしようと思います。
その場でオススメされて、これだけお得なんですと言う表を見せられてもすぐに細かい計算ができないので難しいですね。
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