【RX-8】GOODYEAR EAGLE REVSPEC RS-02のレビュー

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みなさまこんばんは
我がRX-8のタイヤ溝が3.0mmを切ったのでタイヤを新調しました。
大金の出費ですが、タイヤ交換は非常にワクワクするイベントです!

と言う訳で早速タイヤについてレビューしてみたいと思います。

RX-8のタイヤ選びについて

RX-8のタイヤ選び 前提条件

RX-8 18インチ純正サイズの
225/45R18
を履く想定で検討しました。

RX-8 タイプE 後期のタイヤの選定方法

私は街乗りメイン(旅行で峠道などを走ることはよくあります)で
サーキットには行きませんのでセカンドグレードと呼ばれるタイヤをメインに検討しました。

以下にRX-8で候補に上がりそうなタイヤの比較をしていますのでこちらも是非参照下さい。
RX-8のタイヤ比較

私が購入したタイヤ

私は最終的にGOODYEAR(グッドイヤー) EAGLE REVSPEC RS-02 225/45R18にしました。

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GOODYEAR(グッドイヤー) EAGLE REVSPEC RS-02 225/45R18を選択した理由

圧倒的なコストパフォーマンス

他のセカンドグレードのタイヤは概ね20,000円の中
EAGLE REVSPEC RS-02は1本12,000円弱!と破格です。

私はAmazonで購入しましたが、製造年が非常に新しく4本とも「2017年の47週目(11月20日の週)」のものが届きました。
購入したのは2018年1月10日だったので製造2ヶ月以内ですよ!
Amazonは何度買っても1年以上前のタイヤは届かないと言うレビューも見かけたので適切な在庫管理が出来ているので
新しいタイヤが届く可能性が高いのだと思います。

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安心の日本製

GOODYEARを冠していますが日本に工場は無く、
タイヤごとに色々な日本メーカーに製造委託しているようです。
EAGLE REVSPEC RS-02は住友ゴム製とのことでした。
DUNLOPのタイヤとほぼ同じと考えてよいようです。
因みにRS-02はDIREZZA DZ101のパターン違いとの噂もあります。

GOODYEAR(グッドイヤー)タイヤを履いてみたかった

自分はYOKOHAMA、PIRELLI、MICHELIN、BRIDGESTONEのセカンドグレードを履いたことがあります。
GOODYEARは今まで履いたことが無かったので一度体験してみたいなと思い購入しました。
量販店に中々置いていないので街でGOODYEARタイヤを履いている人も少ないですし。

GOODYEAR(グッドイヤー) EAGLE REVSPEC RS-02 225/45R18のレビュー

セカンドグレードのスポーティタイヤとしては非常に柔らかい感じがします。
又、NEOVA AD07やRE050と比較した場合レスポンスが1テンポ遅いです。
その分乗り心地は良いのでまさにセカンドグレードのタイヤと言った感想です。

MICHELINのタイヤは限界を超えた時にいきなりスッポ抜ける感覚があり個人的には非常に扱いにくかったのですが、
このタイヤはそのようなことが無く良い感じにコントロール出来そうな感じがあります。

グリップと乗り心地のバランスが抜群に良いので
RX-8を街乗り-グランツーリスモで使用しているユーザにはベストマッチに近いと思いますよ。
是非みなさん選択肢の1つに入れてみて下さい。

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GOODYEAR(グッドイヤー) EAGLE REVSPEC RS-02を1年履いてみて

溝の減り具合

丁度1年で大体10,000km弱走行して残溝が6mmです。

新品のタイヤは8mmが標準らしいので10,000kmで2mm減った計算になります。

スリップサインが出るまではこの感じだと大体30,000kmになりますね。

良くもなく悪くもなく一般的な寿命になると思います。

 

車は車高や幅などは一切いじっていません。

また、峠などテンションの上がる道では多少一般の人より荒い感じで運転するくらいで殆どの時間では普通に走っていますので、大体の人はこれくらいの減り方になると思います。

タイヤの状態

10,000km走ったから急激にロードノイズが増えたやグリップが明らかに落ちたなどと言った劣化は感じられません。

今まで使っていたタイヤと比べても非常に優秀だと思います。

この感じだと最後まできちんと性能を維持したまま溝を使い切ってくれそうな感じがします。

 

 

GOODYEAR(グッドイヤー) EAGLE REVSPEC RS-02 225/45R18のおまけ

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GOODYEAR(グッドイヤー) EAGLE REVSPEC RS-02 225/45R18を1年履いてみて

1年以上履いてみたのでちょっとした感想を追記します。

ドライグリップ

通常使用であれば全然問題ありません。

高速などでは少しぐにゃる感じがありますが、不安に感じることはありません。

ウェットグリップ

こちらは結構不安があります。

高速道路の接続部分や立体駐車場などのツルツルな路面で急アクセル、急ブレーキをすると結構滑ります。

雨の中ETCレーンで減速し、結構な勢いで再加速などと言った動作をするとグリップが失われることがあります。

今まで履いていたPS3やPOTENZA系のタイヤではこのようなことがなかったので結構焦りました。

静粛性

設計が古いタイヤなのでしょうがないかもしれませんが、かなりうるさいです。

私はロードノイズを気にしてもしょうがないと思っているので特に不満はありませんが、高速走行中に社内で会話などは結構不便かもしれません。

総評

概ね満足してはいますが、ちょこちょこと不安が残る結果となりました。

個人的には次も絶対これ!とはならないですね…

圧倒的な安さ、性能を考えると良くできているタイヤだとは思いますが、絶対的な性能が欲しい場合には別の選択肢が出てくると思います。